現(xiàn)在的汽車市場啊，真是幾家歡喜幾家仇。像邁銳寶這樣的車型動(dòng)輒就有四、五萬的優(yōu)惠幅度，而雷克薩斯ES則不停的在加價(jià)銷售，這些差價(jià)背后反應(yīng)的出是還是指導(dǎo)價(jià)和消費(fèi)者心理價(jià)的差距。

同樣是B級(jí)車的凱美瑞，有些二手車商甚至說出了“能把這車開壞算我輸”的豪語。凱美瑞的質(zhì)量口碑是不錯(cuò)，但是顯然說出這話有點(diǎn)小市民的口氣。大餅索性就看了一圈店里的一輛二手凱美瑞，車商報(bào)價(jià)8W。

這是一輛2010款200G豪華款，行駛了13W公里。車身顏色為黑色，車頭還是豐田的家族式設(shè)計(jì)，看著比較商務(wù)，車身側(cè)面比較飽滿、成熟，腰線也是非常的筆直，對(duì)于已經(jīng)有8年多車齡的二手車，這個(gè)外觀整體上還是能夠讓人滿意的。

當(dāng)時(shí)車燈的配置還是以鹵素為主，這輛車也不例外。另外，車身四周有少量鍍鉻件裝飾，比當(dāng)年的雅閣要好看不少。

相比于外觀的老練，內(nèi)飾由于桃木裝飾的存在，顯得就有一些年代感了。好在整個(gè)方向盤和中控的造型也是橫平豎直，中規(guī)中矩，看起來還算中庸。車商介紹這輛車的前任車主是一位體制內(nèi)的工作人員，大餅認(rèn)為凱美瑞還是比較適合作為公務(wù)車的。

變速箱換擋時(shí)蛇形設(shè)計(jì)，在過去也沒少召爭議，大餅看來其實(shí)這鐘設(shè)計(jì)熟悉了就好，況且相比于直線的換擋，這個(gè)設(shè)計(jì)也能夠避免出錯(cuò)，安全性稍好一些，所以也就無可厚非了。

要給到好評(píng)的是凱美瑞的座椅，雖然比不上天籟的逸動(dòng)大沙發(fā)，但是皮質(zhì)也是比較細(xì)膩，實(shí)際坐下來的感受還是非常不錯(cuò)的。米色的內(nèi)飾對(duì)于勤于搭理的車主來說也不是什么問題。

另外，這輛凱美瑞搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和4AT變速箱，雖然在可靠性上有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但是由于檔位數(shù)量過少，實(shí)際油耗表現(xiàn)不是很理想，這是需要注意的。

總的來講，這輛凱美瑞雖然在8年前是一個(gè)主流的產(chǎn)品，但是在這幾年內(nèi)，汽車行業(yè)可以說發(fā)生了巨大的變化，尤其是很多中國品牌在迅速崛起。那么以大餅來看，如果買來后短期內(nèi)不換車的話，這輛因?yàn)閮?nèi)外過時(shí)，油耗偏高的凱美瑞顯然不合適；而如果只是新手練習(xí)一下技術(shù)，開完一年后還會(huì)換車，車商價(jià)格可談的話倒是可以考慮下，畢竟豐田的車保值率還可以。

那話說回來，車商“能把這車開壞算我的”的話顯然過于狂妄，而且8W的售價(jià)也是偏高了。這個(gè)價(jià)位為啥不能支持一下國產(chǎn)呢？