買車這個事，中國消費(fèi)者總是很苦惱的，沒想到在汽車文化那么發(fā)達(dá)的美國，他們買起車來也會頭疼。
01
美國媒體“消費(fèi)者報告”發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者來網(wǎng)站瀏覽數(shù)據(jù)，試圖選出一輛好車時，總面臨大量的問題；這一點(diǎn)跟國內(nèi)倒是一模一樣啊。
所以，他們干了件大事，將所有美國品牌的車型——上至轎車，下至卡車——全部做了個總體評分，選出細(xì)分市場的最佳美國車型。
評分細(xì)則包括路試、可靠性、車主滿意度和安全性等方面，當(dāng)然部分信息缺失（如未曾路試）的美國車型并未參與此評選。
其實(shí)，鹿小妹比較好奇美國人評選出來的這個，真的能解決問題嗎？不多說了，先來看看這些車型（美國分類與國內(nèi)略有不同）。
02
最佳小型汽車：雪佛蘭 LT （1.8L）
這款車的中文名叫愛唯歐，什么都不必說了，一切盡在不言中。
美國人：掀背和三廂能提供一個相對舒適和安靜的乘坐區(qū)域，轎車有一個大行李箱，無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動等配置也很不錯。
標(biāo)準(zhǔn)的7英寸觸摸屏，擁有后置攝像頭，在安全方面有可選的前向碰撞預(yù)警和車道偏離警告。
最佳緊湊車型：福特C-Max SE
C-Max剛在北京車展上亮過相，尺寸上跟途安差不多，還沒被引入國內(nèi)。萬萬沒想到美國人竟然在緊湊級里選出個MPV做代表，難道轎車都做得不好嗎？
好吧，這款車在美國人的定義里是兩廂車，基于?？怂勾蛟斓?座版打造。不知道引入國內(nèi)之后，會不會被消費(fèi)者喜歡？
美國人：該車寬敞、實(shí)用、安靜，操縱感不錯。再生制動有助于燃油經(jīng)濟(jì)性，搭載2.0L發(fā)動機(jī)，純電動模式下可行駛18km。120V電壓6小時充滿，快充240V只需2小時。
最佳中型車：福特 SE (1.5T)
這款車在國內(nèi)叫蒙迪歐，且不說美版和國產(chǎn)是否有差距，只在油耗方面，兩國消費(fèi)者達(dá)成了共識。
美國人：擁有歐洲運(yùn)動轎車的駕乘感，內(nèi)飾和動力系統(tǒng)給人高級堅(jiān)實(shí)的感覺，車廂安靜、座椅舒適，后排空間多少有些緊張。1.5T和2.0T車型均動力強(qiáng)勁，但油耗實(shí)在是……
最佳大型車: 雪佛蘭 2LTZ
雪佛蘭在國內(nèi)的定位為中型車，它與邁銳寶的關(guān)系相當(dāng)于別克的君越與君威。該車一度是通用的銷量主力。
美國人：雪佛蘭寬敞、舒適，試駕它很愉快，像在開一輛豪華轎車。發(fā)動機(jī)可選3.6L V6 或2.5L L4，搭載3.6L發(fā)動機(jī)的車型加速性能好。
該車易于駕駛，但后方視野不太好。高級電子功能使用方便，車廂也很安靜，后排設(shè)有一個豪華座椅。
最佳豪華緊湊車：別克 I (渦輪)
搞不懂美國人的分類標(biāo)準(zhǔn)，在中國叫君威，定位為中型車，在娘家則是豪華緊湊，怪不得別克在美國銷量沒雪佛蘭多，畢竟有個豪華二字。
美國人：得益于歐寶，這款精心打造的運(yùn)動轎車有歐洲車的感覺，轉(zhuǎn)向靈敏、駕駛感良好。駕駛室用料品質(zhì)好，前排座椅支撐性好，后排座椅舒適。
車載信息娛樂系統(tǒng)使用起來簡單，全系標(biāo)配四輪驅(qū)動?？偟膩碚f，這是一輛能力強(qiáng)且低調(diào)的車型。GS運(yùn)動版本也很不錯。
最佳豪華中型車：凱迪拉克CT6
這個結(jié)果是可以預(yù)知的，論起美國豪華，除了凱迪拉克新旗艦主義的CT6，還能有誰呢？
美國人：凱迪拉克CT6骨子里帶著些運(yùn)動基因，它給人穩(wěn)定的操縱感和安靜的乘坐感受。大部分消費(fèi)者喜歡中配V6車型。
CT6內(nèi)飾豪華寬敞，但行李箱空間略微不足。比較遺憾的是，改進(jìn)后的Cue信息娛樂系統(tǒng)使用起來仍不太直觀。
最佳中型SUV：福特銳界 SEL (2.0L )
福特銳界與漢蘭達(dá)并稱國內(nèi)7座SUV雙雄，從新翼虎采用銳界的前臉就知，這種霸氣的外觀是SUV消費(fèi)者所追求的。
美國人：新的巨大改進(jìn)，使得第二代福特銳界更像一款昂貴的歐洲SUV。寬敞的內(nèi)部空間、穩(wěn)定舒適的駕駛感受，2.0T發(fā)動機(jī)相比3.5L更能帶來愉悅駕駛感。
最佳大型SUV：道奇 (V6)
道奇在國內(nèi)很少見，見到了一般都是酷威，（杜蘭戈）可是與大切諾基同一平臺打造，非常有美式風(fēng)味。
我知道各位肯定說有這錢不如買大切，但杜蘭戈尺寸更大，具有三排座椅。好吧，大切也可以選裝第三排。
美國人：寬敞、安靜、舒適，有著令人深刻的舒適與實(shí)用主義。操縱感不錯，響應(yīng)及時。
可選裝的 8.4英寸信息娛樂系統(tǒng)非常棒，操作直觀。行李箱空間比競爭對手大不少，缺點(diǎn)是后視視野不開闊。
豪華SUV：林肯MKX 2.7L
這次越發(fā)不知道美國人是怎么想的了，他們說基于福特銳界，林肯MKX是我們測試過的最好豪華SUV之一。
問題來了，這到底是夸銳界呢還是損銳界呢？既然是之一，那誰是之二呢？
美國人：這是一款安靜、精致，高科技的車輛。3.7L V6發(fā)動機(jī)表現(xiàn)不明顯，但2.7T V6能提供毫不費(fèi)力的驅(qū)動感受，很有運(yùn)動范。
MKX車內(nèi)感覺一流，有豐富的木材，拉絲金屬和皮革材料。360度攝像頭、車道保持輔助、交叉路口警報和自動制動功能提供了安全性。
全尺寸皮卡：福特F-150 XLT (3.5 V6 )
不選福特F-150天理難容，就跟選MPV不提名五菱宏光是一個道理。
美國人：F-150采用全鋁車身，大大減輕車重。測試2.7L和3.5L發(fā)動機(jī)，均有豐富的動力。車內(nèi)很安靜，但抖動也很明顯。
03
在看完這些車型之后，各位是不是心里都充滿了小激動，終于有個買美系車的涵蓋面如此之廣的購車指南了！
然而發(fā)現(xiàn)沒有，這些外媒在評價車型時，用的一個形容是“開起來像一個歐洲車”，大概歐洲車總給人很好的駕駛感受吧。
另外，由于美媒的選擇局限性，部分在國內(nèi)賣得很好的美系車型沒有入編輯們的眼，說的就是昂科威。
END
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