中國(guó)市場(chǎng)的消費(fèi)者已經(jīng)經(jīng)歷了三代寶馬X5車(chē)型，從2004年第一代車(chē)型再到現(xiàn)在的第三代車(chē)型。每一代車(chē)型都給消費(fèi)者和市場(chǎng)留下了深刻的印象，而且歷代車(chē)型都有不錯(cuò)的產(chǎn)品力，現(xiàn)在在二手車(chē)市場(chǎng)上也依舊還能買(mǎi)到的車(chē)型涵蓋一代、二代和三代車(chē)型。

其中一代車(chē)型基本已經(jīng)告別一二線城市，基本只留存在三四線城市，而且二手車(chē)的售價(jià)也普遍在約10萬(wàn)元以下，公里數(shù)20萬(wàn)左右?？此票阋说I(mǎi)回來(lái)之后維修的資金成本和時(shí)間成本，我相信也不是一般人能承受的。即便你所在城市有這樣的車(chē)源，也需要慎重考慮。

那么二代車(chē)型中有沒(méi)有值得考慮的？第二代車(chē)型應(yīng)該是2008年-2013年期間在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，這代車(chē)型動(dòng)力上就沒(méi)有慫的，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇非常多，3.0L、3.0T、4.8L、4.4T都能找到。

2008款和2009款寶馬X5，是我們能接觸到的年份最靠前的使用著發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，這臺(tái)4.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)從2010款的車(chē)型上就已經(jīng)不再搭載，取而代之的是4.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。

如果當(dāng)時(shí)買(mǎi)一臺(tái)寶馬X5 48i車(chē)型大概會(huì)花費(fèi)多少錢(qián)？二手車(chē)市場(chǎng)上給出的信息是新車(chē)當(dāng)年落地價(jià)格約為188萬(wàn)左右，而現(xiàn)在的價(jià)格是11萬(wàn)以內(nèi)，排放符合國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)。怎么樣，是不是4.8L大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)讓人心動(dòng)，而且11萬(wàn)左右的價(jià)格不算貴。但你需要想清楚，現(xiàn)在正在切換國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)四排放可能過(guò)幾年會(huì)在很多城市受限制；另外就是由于車(chē)型使用年限高，面臨高昂的維修費(fèi)用；以及現(xiàn)在上漲的油費(fèi)，即便二手車(chē)便宜，但日后的用車(chē)費(fèi)用應(yīng)該也不小。

那么第二代寶馬X5中使用年限最短的應(yīng)當(dāng)是2013款，這很有可能成為預(yù)算30萬(wàn)以內(nèi)購(gòu)車(chē)人群的選擇對(duì)象。二手車(chē)的普遍售價(jià)在20萬(wàn)左右，舉例2013款寶馬X5，3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛里程7萬(wàn)公里，使用年限9年，二手車(chē)價(jià)格約為22.8萬(wàn)元。使用的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是系列，但排放標(biāo)準(zhǔn)仍然是歐IV（國(guó)四）。